22kv kuni 400v 200kva jõutrafo

22kv kuni 400v 200kva jõutrafo on elektrienergia ülekande ja jaotuse valdkonnas asendamatu võtmetähtsusega elektriseade. See saavutab pinge muundamise ja jõuülekande elektromagnetilise induktsiooni põhimõttel. Seadmed koosnevad peamiselt südamikust, mähistest, soojuse hajumise konstruktsioonist ja ohutuskaitsekomponentidest, millel on stabiilne struktuur ja usaldusväärne töö.

22kv kuni 400v 200kva jõutrafo kasutab materjalina kvaliteetseid külmvaltsitud orienteeritud kõrge magnetilise läbilaskvusega räniteraslehti ja kasutab 45° täiskaldega mitmeastmelist lamineerimisprotsessi, mis tagab, et koormuskadu ei ole ja koormusvool on oluliselt vähenenud ning müratase väheneb.

22kv kuni 400v 200kva jõutrafo madalpingemähise puhul, välja arvatud väikese võimsusega trafode puhul, mis kasutavad vasktraate, on üldine struktuur silindriline, mis on mähitud vaskfooliumiga; kõrgepingemähisel on mitmekihiline silindriline struktuur, kasutades paberiga kaetud lamedaid juhtmeid või emailitud juhtmeid.

Sama mähistehnika ja kiire kerimismasina kasutamisega tagatakse, et mähise pinge püsib konstantsena ja juhtmekimp on tihedalt paigutatud, saavutades seeläbi tasakaalustatud ampripöördejaotuse, väikese lekkemagnetvälja, suure mehaanilise tugevuse ja tugeva lühisevastase võime.

Tehniline parameeter:

Omadused:

1.Kõrge efektiivsus ja energiasäästlikkus

Keskmine koormuseta 22kv kuni 400v 200kva toitrafo väheneb 30% võrreldes GB/T6451 standardiga, keskmine koormuskadu väheneb 25% ja kasutuskulud keskmiselt 20%.

2. Kõrge töökindlus

22kv kuni 400v 200kva jõutrafodel on tugev lühisevastane võime ja täielikult suletud konstruktsioon võib takistada hapniku ja niiskuse sisenemist, aeglustades isolatsiooni vananemist ja pikendades kasutusiga.

3. Pikaealisus ja hooldusvaba töö

Tavalise kasutusaja jooksul ei ole vaja trafoõli välja vahetada. Hoolduskulud on madalad ja konstruktsiooni eluiga võib ületada 20 aastat.

K: Mis on 22kv kuni 400v 200kva jõutrafo õlipaagi struktuur ja tihendusmeetod? Kuidas töödeldakse kütusepaagi pinda?

V: Võetakse kasutusele täielikult suletud konstruktsiooniga gofreeritud õlipaak (paagi serva saab keevitada või poltidega kinnitada). Gofreeritud plaadid on moodustatud külmvaltsitud terasplaatide voltimisest, millel on soojuse hajutamise ja õlimahu reguleerimise funktsioon elastse deformatsiooni kaudu ning mis võivad asendada õlimahutit. Ja mis puudutab tihendustehnoloogiat, siis 22kv kuni 400v 200kva jõutrafo tihendusmaterjalina kasutatakse imporditud poolvedelat silikooni, mis on vastupidav kõrgetele temperatuuridele ja ei vanane kergesti ning millel on hea tihendusvõime. Kõik kinnitusdetailid kasutavad iselukustuvaid lõdvenemisvastaseid mutreid.

Lisaks töödeldakse õlipaaki liivapritsiga rooste eemaldamise ja elektrostaatilise pulberpihustusega (nagu epoksüvaigu või akrüülvaigu katted), mille värvikihi paksus on üle 150 μm, mis tagab korrosioonikindluse, ilmastikukindluse ja vananemisvastased omadused.

Töötuba

Varustus

Test